Двоступенева -нахилна амортизаційна вантажівка

Найвищий-захист від аварій: забезпечення безпеки на рівні-важкої вантажівки

У складному транспортному середовищі автомагістралей захисна здатність є основним жорстким показником. Модуль амортизації, встановлений на цьому транспортному засобі, пройшов найсуворіші міжнародні стандарти випробувань MASH 2016, забезпечуючи 100K (2 тонни при 100 км/год) або навіть вищий рейтинг послаблення удару.

Покращена структура-поглинання енергії: основна подушка зіткнення об’єднує аерокосмічний-алюмінієвий сплав, що подрібнюється,-поглинаючий матеріал із високо-сталевою пластиною, яка здатна поглинати величезну кінетичну енергію, що утворюється під час зіткнень ззаду-на високій-швидкості- великотоннажні-транспортні засоби.

Збільшений хід при аварійному ході: порівняно зі стандартними легкими-вантажними аварійними вантажівками, платформа SITRAK для важких-навантажень забезпечує довший хід амортизації, що призводить до меншого сповільнення під час удару. Це забезпечує посилений захист пасажирів у транспортному засобі, що зіткнувся, водночас гарантуючи нульову кількість жертв серед будівельників попереду.

Конструкція проти-під’їзду: задня частина оснащена кількома структурами проти-під’їзду, які ефективно запобігають ковзанню менших транспортних засобів під вантажівку під час-зіткнення ззаду, повністю запобігаючи виникненню вторинних травм.

Перевернута вдосконалена технологія другого-рівня: обмежений простір, необмежений захист
Для робочих середовищ із суворими обмеженнями по висоті, таких як міські естакади, тунелі та мости, автомобіль із захистом від зіткнень від Shande Car інноваційно використовує гідравлічний механізм перекидання другого-рівня.
Перевертання-рівня: під час руху буферний пристрій лежить рівно та втягується. Загальна висота транспортного засобу така ж, як і у звичайного фургона, що дозволяє йому легко проїжджати через ділянки з обмеженням висоти 3,5 метра або навіть нижче, маневреність і гнучкість.
Вторинне подовження: після прибуття на робоче місце за допомогою керування гідравлічною системою буферний пристрій спочатку повертається вгору, а потім висувається назад, утворюючи робочу поверхню для повного поглинання енергії.
Сфера дії ширша: розширений пристрій може охоплювати більшу територію для попередження та запобігання зіткненням. У той же час, завдяки збільшеній відстані подовження, це додатково збільшує безпечну буферну відстань між робочими транспортними засобами та будівельною зоною, забезпечуючи більше часу для раннього попередження.

Німецьке інженерне ДНК: платформа SITRAK-High End Carrier

Для безпеки та стабільності автомобіля 50% залежить від шасі. Серія SITRAK, відома як «імпортозамінна» високо-велика-вантажівка, забезпечує неперевершену основу для операцій з амортизацією при аварії.

Технологічна спадщина MAN: оснащений двигуном серії MC (на основі технології MAN), він забезпечує велику потужність і вражаючий термін служби B10 до 1,5 мільйона кілометрів, забезпечуючи виняткову надійність для тривалої,-інтенсивної безперервної роботи.

Стабільна підвіска для важких-навантажень: завдяки багато{1}}листовій ресорній або пневматичній підвісці її вантажопідйомність значно перевищує вантажопідйомність шасі легких вантажівок. Навіть при повному завантаженні модуля амортизації та супутніх інструментів (таких як роз-розкидувачі льоду або попереджувальні конуси) транспортний засіб зберігає стійке та стійке положення.

Простора кабіна: кабіна з широким-кузовом забезпечує достатньо простору, відмінний огляд і високий комфорт водіння. Завдяки чотири{2}}кабіні з пневматичною-підвіскою та сидінням на пневма-підвісці це значно зменшує втому водія під час переміщення між робочими місцями.

Інтелектуальна інтеграція: одна-ключова операція та всі-попередження про погоду

Розширені конфігурації роблять операції безпеки більш ефективними. Двоступенева-нахилна вантажівка SITRAK з амортизацією для аварії об’єднує---сучасну електро-гідравлічну систему керування з комплексним обладнанням попередження:

Бездротове дистанційне керування: розгортанням і втягуванням пластини, що нахиляється, можна керувати дистанційно в межах 100 метрів, що дозволяє операторам завершити налаштування обладнання, не наближаючись до небезпечних зон.

Багаторежимна-система попередження: дах обладнано великою світлодіодною панеллю зі стрілками, яка підтримує кілька режимів, включаючи стрілку вліво, стрілку вправо, подвійну стрілку та попереджувальне блимання. Задні світлові-стробоскопи високої інтенсивності та робочі ліхтарі забезпечують відмінну видимість за умов-низької видимості, таких як дощ, туман або вночі.

Сценарії застосування:

(1) Операції з технічного обслуговування автомобільних доріг: підходить для таких завдань, як ремонт тротуарів, розширення доріг, оновлення дорожньої розмітки, технічне обслуговування тунелів і видалення -мосту. Розташований позаду робочої зони, він ефективно перехоплює транспортні засоби, що пропадають, захищаючи будівельний персонал і обладнання. Особливо за несприятливих погодних умов, як-от сніг або туман, його система попередження чітко направляє транспортні засоби, щоб поступитися, запобігаючи ланцюговим-зіткненням.

(2) Будівництво національних/провінційних автомагістралей і муніципальних доріг: застосовується до сценаріїв, включаючи ремонт пошкоджень тротуарів на національних/провінційних дорогах, перевірку та ремонт каналізації, аварійне технічне обслуговування інженерних комунікацій та муніципальні операції з благоустрою. Враховуючи високу інтенсивність руху та складність міських доріг, помірні розміри та гнучка мобільність цього транспортного засобу ефективно ізолюють робочу зону від смуг руху, зменшуючи вплив будівництва на транспортний потік, забезпечуючи надійний захист працівників.

(3) Екстрене рятування та реагування на нещасні випадки: розроблено для розслідування місця нещасних випадків та рятувальних операцій. Розташований позаду місця події, він створює безпечну буферну зону, щоб запобігти зіткненню наступних транспортних засобів з місцем події, захищаючи безпеку рятувальників, слідчих і поранених. Його система попередження також направляє транспортні засоби в упорядкований об’їзд, запобігаючи заторам. Його також можна використовувати для захисту місць ремонту доріг після стихійних лих, таких як повені чи землетруси.

(4) Інші спеціальні сценарії: підходить для таких застосувань, як обслуговування злітно-посадкової смуги в аеропорту, будівництво доріг у промислових парках і утримання сільських доріг. Його попереджувальні повідомлення та режими захисту можна регулювати відповідно до конкретних вимог різних сценаріїв, що робить його адаптованим до різноманітних операційних середовищ.

Еталонні параметри робочих характеристик буферного пристрою проти-колізій

Кілька-ракурсів

Вантажівка SITRAK Dual-Stage Tilt Crash Cushion Truck: знижує ризики на високій-швидкості за допомогою вищого-рівня захисту від ударів, долає просторові обмеження завдяки геніальній дво-технології нахилу та підтримує місію безпеки завдяки надійній якості німецької-спроектованої важкої-вантажівки.

Це охорона-великого трафіку та найнадійніша мобільна лінія захисту для будівельних бригад на магістралях. **Оберіть SITRAK – гарантуйте, що кожна операція з технічного обслуговування починається з упевненістю та закінчується безпекою.

Популярні Мітки: двоступенева -нахилена аварійна подушка, виробники, постачальники, фабрика, на замовлення, дешево, ціна