15 країн офіційно підписали Угоду про РЄЦП.

15 листопада десять країн АСЕАН і Китай, Японія, Південна Корея, Австралія і Нова Зеландія, 15 країн офіційно підписали угоду RCEP.

Загальна чисельність населення, економічний вихід і загальний експорт 15 країн-членів становить майже третину від загального обсягу. Це означає, що офіційно досягнута найбільша в світі угода про вільну торгівлю.

Країни-члени RCEP в основному зобов'язалися знизити тарифи до нуля, а понад 90% торгівлі товарами досягне нульових тарифів.

Крім того, Китай і Японія вперше досягли двосторонньої угоди про зниження тарифів. З точки зору глобального промислового ланцюга, RCEP сприяє відновленню промислового ланцюга і ланцюжка поставок країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону після епідемії, а переформатування розподілу робочої сили в рамках регіонального ланцюга створення вартості певною мірою піде на користь автомобільній промисловості.

В цілому, зниження вартості обігу автозапчастин в країнах-членах RCEP сприятиме підвищенню конкурентоспроможності зовнішніх транспортних засобів країн-членів RCEP, сприятиме подальшому складаченню азійського ланцюга автопрому, а також принесе користь виробництву азіатських транспортних засобів.

Згідно з угодою RCEP, Японія повністю відкрита для різних частин і компонентів, АСЕАН пропонує невелике зниження тарифів, а Китай і Південна Корея надають пільгові тарифи на деякі частини, але все ще підтримують високі податкові ставки на невелику кількість деталей.

Для автомобільної промисловості підписання угоди, безсумнівно, є хорошою зміною. Промисловий ланцюжок може бути додатково інтегрований, а ціни на продаж вантажівок ще більше знизяться.

Але для вітчизняних власних брендів можливості і кризи співіснували.

Зі скасуванням тарифів внутрішня ціна імпортних японських вантажівок значно знизиться. При цьому ціна деяких автомобілів спільного підприємства також знизиться через зниження цін на імпортні деталі і комплектуючі, а цінова перевага моделей вітчизняного виробництва також буде сильно знижена. Але в той же час незалежні бренди також відкриють нові можливості, тобто ринки в інших слаборозвинених сферах також будуть відкриті для незалежних брендів. Падіння або трансформація в цьому переході на краще залежить від власного розуміння бренду.