10 квітня 2021 року Міністерство транспорту оголосило повідомлення про випуск Плану стандартизації транспорту на 2021 рік (перша партія), який в основному складається з різних провінцій, автономних районів, муніципалітетів, безпосередньо підпорядкованих центральному уряду, виробництва та будівництва Сіньцзяну. Департамент транспорту корпусу (бюро, комітети), Адміністрація залізниць, Адміністрація цивільної авіації Китаю, Державне поштове бюро, Китайське океанське судноплавство, China Merchants, China Communications Construction Group, Giti Transportation, різні професійні технічні комітети стандартизації, метрологічні технічні комітети, різні організації підпорядковані міністерству, різні підпорядковані підрозділи та різні відділи всередині міністерства. Реалізувати. Сьогодні ми в основному розглянемо кілька проектів, пов'язаних зі спецтранспортом.
Ця партія стандартних планів перевезень складається з двох основних частин, одна - це проект плану процедури промислового стандарту та метрологічної перевірки, а інша - проект плану національного стандарту, який був виданий. Серед них такі предмети, що стосуються спецавтомобілів:
1. Індивідуальні специфікації послуг автомобільних пасажирських перевезень: розробка базових вимог до операторів, мережевих платформ, пасажирських транспортних засобів, водіїв та пунктів зупинки, які надають індивідуальні послуги автомобільних пасажирських перевезень, а також експлуатації транспортних засобів, управління безпекою, гарантії обслуговування, якості послуг оцінка та розгляд скарг тощо. Вимоги до послуг.
2. Технічні вимоги до електронної системи дзеркал заднього виду комерційних транспортних засобів: Пропонується визначити склад, технічні вимоги, вимоги до монтажу та передбачуваного використання, працездатності, функціональної безпеки та інші вимоги електронної системи дзеркал заднього виду комерційні транспортні засоби, що застосовуються до категорій M і N. Електронна система дзеркал заднього виду, встановлена на комерційних транспортних засобах. Термін виконання цього нормативного акту – 18 місяців. Основними підрозділами розробки є Beiqi Foton Motor Co., Ltd. фон Ouhui Bus Branch, China First Automobile Group Co., Ltd., і Dongfeng Motor Co., Ltd.
3. Процедури випробування типу легкових автомобілів: Поточні стандарти визначають вимоги, предмети випробувань і методи випробувань для випробувань типу нових продуктів легкових автомобілів. Застосовується до легкових автомобілів M2 і M3. Основний переглянутий зміст: Сфера застосування розширила вимоги, предмети випробувань і методи випробувань для остаточного випробування нових продуктів гібридних електричних автобусів. Основний технічний зміст збільшив випробування продуктивності гібридного електричного автобуса (ефективність ковзання, динамічні характеристики, ефективність гальмування, економічні характеристики, комфорт водіння, водонепроникність та герметичність тощо), повторне випробування продуктивності, випробування надійності, оцінка відповідності та інші вимоги. Термін завершення становить 18 місяців, а основними підрозділами розробки є: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., China Highway Society Bus Branch тощо.
4. Набір додатків кооперативної інтелектуальної транспортної системи, частина 1: Набір додатків для допомоги транспортним засобам: пропонується визначити терміни, визначення та вимоги до взаємодії з даними для типових додатків набору додатків допоміжних транспортних засобів у кооперативній інтелектуальній транспортній системі. Розробка сценаріїв додатків із допоміжним водінням автомобіля на основі методу зв’язку. Термін виконання становить 24 місяці, а головний підрозділ розробки: Науково-дослідний інститут автомобільних доріг Міністерства транспорту та ін.
5. Набір додатків кооперативної інтелектуальної транспортної системи, частина 2: Набір додатків для кооперативного водіння транспортних засобів: пропонується визначити терміни, визначення та вимоги до взаємодії з даними для типових додатків кооперативної інтелектуальної транспортної системи в наборі додатків для кооперативного водіння транспортних засобів, застосовних до Розробка сценаріїв додатків із допоміжним водінням автомобіля на основі різних методів зв’язку. Термін виконання становить 24 місяці, а головний підрозділ розробки: Науково-дослідний інститут автомобільних доріг Міністерства транспорту та ін.
6. Вимоги до побутових транспортних засобів: чинні стандарти визначають функціональні вимоги та вимоги безпеки для житлових причепів. Він підходить для проектування, виробництва та використання причепів для будинків на колесах, що рухаються по дорозі. Він не поширюється на постійні житлові транспортні засоби, а також на комерційні причепи, тентові причепи та самохідні будинки на колесах. Основний переглянутий вміст: порівняйте відповідний вміст із національним стандартом «Технічні вимоги до житлових причепів», який було подано на затвердження та очікує на випуск, поєднайте один з одним, видаліть і процитуйте відповідний вміст, додайте відповідні вимоги безпеки для національних умов моєї країни , а також скорегувати відповідні житлові вимоги. Термін виконання 18 місяців. Основними підрозділами розробки є: Науково-дослідний інститут автомобільних доріг Міністерства транспорту, Науково-дослідний інститут транспортних засобів спеціального призначення Ханьян, Пекінська компанія Zhonggong Gaoyuan Automobile Testing Co., Ltd., Шанхайський дослідницький центр інспекції та сертифікації автомобілів, Ltd., China Automotive Компанія Research Center Co., Ltd. тощо.
Наведений вище вміст стосується різноманітних транспортних засобів спеціального призначення, переважно легкових автомобілів, фургонів тощо. Сподіваємося, що цей вміст допоможе відповідним виробникам транспортних засобів спеціального призначення.
